特權車進校園 悍然與童爭道

【媒體報導／聯合報】江健男、簡慧珍、何烱榮、林宛諭／連線報導

早上7點多，當許多小學生陸續走進校門時，「嗶嗶嗶…」導護人員哨音響起，指揮學生靠邊閃，本報記者目擊，縣內多所學校都有汽車大剌剌的就在校門口「與學童爭道」，直接開車進校園情形。

去年4月竹塘國小發生家長開車送小孩進學校、不幸撞死學童的憾事，縣府通令各校嚴禁家長再開車進出校園接送子女，但事隔近1年，這種現象仍普遍存在，包括竹塘國小。這些在上學時段享有「特權」進入校園的汽車，絕大多數是教職員的。

人車分離 避免爭道

縣內絕大多數學校停車空間都在校內，少部分會採人車分離，如學生人數最多員林國小。絕大多數人車無法分道，如民生、平和、南郭、中山、東芳、國聖等國小。田尾、社頭國中則有專用停車場，遠離學生活動區。

「上學時間教職員開車進校園，不太好吧！」南郭國小家長林素琴說，學校既然不准家長車輛進校園，應該要求教職員從別的校門進出。

「彰化縣教師會贊成管制車輛進出校園」，理事長許麗芳表示，各校應從實務面解決問題，鄉下學校校園大，可規劃車輛與步行專用道，都市學校可找校外停車場，教師走路5至10分鐘到校沒什麼關係。

導護做得好 沒問題

和美國中家長楊美玲則認為，學校都有導護指揮，只要做得好，應不致發生交通事故。「車輛開進校園倒不是造成校園意外的主因」，和美國小家長林杏芬說，學校規劃停車區，車輛走專用車道，就不會和學生擠在一起。

湖南國小教師邱瑞堂說，上下學時段教職員車輛停在校外，反而占用家長臨時停車的位置，而且老師比家長熟悉學校環境，更會提高警覺；家長人數太多，的確不適合開進學校，但如果是接送行動不便，包括生病或受傷的學生，當然可以通融。

「像彰化市民生、平和國小外面沒停車空間，學校總是要讓教職員和洽公民眾的車開進來吧？」教育處長張基郁說，管制車輛進出校園可以因地制宜，在通道、時間上做區隔，即能保護學生通行的安全。

進出 避開上學時段

竹塘國小校長胡寶元說，去年發生不幸後，已要求教職員的車輛應避開上學時段進出校園，但偶爾還是有人在此時匆忙到校，他將向教職員重申上學時段的20分鐘內，應避免車輛進出學校大門。

「停車位一位難求，車輛不進校園，要放哪？」民生國小校長利明盛說，教職員駕車從專用道進出地下停車場，騎機車的教職員走陽明門到機車停車棚，洽公民眾從正門進出，「有交通導護人員指揮，學童安全受保護」。

徹底實施 門禁管制

平和國小沒地下停車場，校長林火旺說，學校徹底實施門禁管制，加上落實交通導護，學童走人行步道，車輛走車道，上學時段確實校門前擁擠，「那是沒辦法的事」，放學時段一定要等學童走完，校園內車輛才可出去。

南郭國小校長顏士程說，校內空間夠，總不能讓空間閒置、叫所有車輛放在校外，學校在通道兩側劃黃線，車輛不能靠近黃線行駛，上學時間內免不了學生和教職員車輛同時進校門，放學時教職員等學童離去再駕車離校。

有時教職員子女也在同校就讀，會形成「同學在校外下車，他們卻可以直接坐到校內」的情形。彰安國中校長陳萬結說，教職員順便載子女進校園是人之常情，總不能叫他們在校外放下孩子，徒增校門口交通壅塞。

轉引自聯合報2008.02.28